วิธีการทดสอบที่ไม่ใช่การทำลายล้างสำหรับเรือความดันคืออะไร?

เฮ้ ในฐานะผู้จัดหาเรือแรงดันฉันได้เห็นวิธีการทดสอบที่ไม่ใช่การทำลายล้าง (NDT) ที่สำคัญเพียงใดเพื่อสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเรือเหล่านี้ ภาชนะรับแรงดันถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมที่หลากหลายตั้งแต่การแปรรูปทางเคมีไปจนถึงการผลิตพลังงานและความล้มเหลวใด ๆ อาจนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรง ดังนั้นเรามาดำดิ่งลงไปในวิธีการทดสอบที่ไม่ทำลายล้างที่แตกต่างกันสำหรับเรือความดัน

การตรวจสอบภาพ

การตรวจสอบด้วยภาพเป็นวิธี NDT พื้นฐานและใช้กันอย่างแพร่หลาย มันง่ายอย่างที่มันฟัง - คุณแค่ดูเรือกดดัน คุณสามารถใช้ตาเปล่าหรือเครื่องมือง่ายๆเช่นแว่นขยายหรือกระจกเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องที่ชัดเจนเช่นรอยแตกการกัดกร่อนรอยบุบและการเยื้องศูนย์

วิธีนี้ยอดเยี่ยมเพราะมันรวดเร็วราคาไม่แพงและไม่ต้องการอุปกรณ์พิเศษใด ๆ ในกรณีส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตามมันมีข้อ จำกัด ข้อบกพร่องบางอย่างอาจถูกซ่อนไว้จากสายตาธรรมดาโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่อยู่ในเรือหรือในพื้นที่ที่ยาก - ถึง - ถึง -

ในฐานะซัพพลายเออร์เรือแรงดันเรามักจะเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบด้วยภาพก่อนที่จะย้ายไปยังวิธีการทดสอบขั้นสูงมากขึ้น มันทำให้เรามีความคิดทั่วไปเกี่ยวกับสภาพของเรือและช่วยให้เราตัดสินใจว่าจำเป็นต้องทำการทดสอบเพิ่มเติมหรือไม่

การทดสอบการแทรกซึมของเหลว

การทดสอบ penetrant ของเหลว (LPT) เป็นอีกวิธีหนึ่งที่ได้รับความนิยม NDT นี่คือวิธีการทำงาน: อันดับแรกมีการเจาะของเหลวถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของภาชนะรับความดัน การเจาะนี้มักจะเป็นของเหลวที่มีสีสันสดใสหรือฟลูออเรสเซนต์ที่สามารถซึมเข้าไปในพื้นผิวใด ๆ - การเปิดข้อบกพร่องเช่นรอยแตก

หลังจากระยะเวลาหนึ่งจะถูกลบออกส่วนเกินจะถูกลบออกและมีการใช้นักพัฒนา นักพัฒนาดึงผู้บุกรุกออกมาจากข้อบกพร่องทำให้มองเห็นได้ วิธีนี้มีประสิทธิภาพมากสำหรับการตรวจจับพื้นผิว - การทำลายข้อบกพร่องและสามารถใช้กับวัสดุที่หลากหลายรวมถึงโลหะพลาสติกและเซรามิก

อย่างไรก็ตาม LPT มีข้อเสียบางอย่าง มันสามารถตรวจจับพื้นผิว - การเปิดข้อบกพร่องและต้องใช้พื้นผิวที่สะอาดเพื่อผลลัพธ์ที่แม่นยำ นอกจากนี้กระบวนการอาจเป็นเวลา - การบริโภคโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องรับมือกับเรือแรงดันขนาดใหญ่

หากคุณสนใจในSS Double Basic Sediment Cartridge Vessels กรองที่อยู่อาศัยด้วยขาเราใช้การทดสอบการแทรกซึมของเหลวเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของพื้นผิวของเรือ

การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก

การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MPT) ส่วนใหญ่ใช้สำหรับวัสดุ ferromagnetic เช่นเหล็กและเหล็กกล้า หลักการพื้นฐานที่อยู่เบื้องหลัง MPT คือเมื่อมีการใช้สนามแม่เหล็กกับวัสดุพื้นผิวหรือข้อบกพร่องที่อยู่ใกล้พื้นผิวจะทำให้เกิดการหยุดชะงักในสนามแม่เหล็ก

เพื่อตรวจจับการหยุดชะงักเหล่านี้อนุภาคแม่เหล็กละเอียดจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิว อนุภาคจะสะสมที่ไซต์ข้อบกพร่องซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่มองเห็นได้ วิธีนี้มีความไวต่อพื้นผิวและข้อบกพร่องที่อยู่ใกล้พื้นผิวและสามารถระบุรอยแตกและความไม่ต่อเนื่องอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็ว

ข้อดีอย่างหนึ่งของ MPT คือมันค่อนข้างเร็วและสามารถใช้ในสนามได้ อย่างไรก็ตามมัน จำกัด เฉพาะวัสดุ ferromagnetic และสามารถตรวจจับข้อบกพร่องใกล้กับพื้นผิวเท่านั้น

การทดสอบอัลตราโซนิก

การทดสอบอัลตราโซนิก (UT) ใช้คลื่นเสียงความถี่สูงเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายในในภาชนะความดัน ทรานสดิวเซอร์ส่งคลื่นอัลตราโซนิกเข้าไปในวัสดุและเมื่อคลื่นเหล่านี้พบข้อบกพร่องพวกมันจะสะท้อนกลับ โดยการวิเคราะห์คลื่นที่สะท้อนช่างเทคนิคสามารถกำหนดขนาดสถานที่และลักษณะของข้อบกพร่อง

UT เป็นวิธี NDT ที่ทรงพลังมากเพราะสามารถตรวจจับข้อบกพร่องภายในที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการวัดความหนาของผนังเรือซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการประเมินอายุการใช้งานที่เหลือของเรือ

อย่างไรก็ตาม UT ต้องการผู้ให้บริการที่มีทักษะและอุปกรณ์พิเศษ ผลลัพธ์อาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นรูปร่างและโครงสร้างของเรือเช่นเดียวกับประเภทของข้อบกพร่อง

การทดสอบรังสี

การทดสอบด้วยรังสี (RT) เกี่ยวข้องกับการใช้รังสี X - รังสีหรือแกมม่าเพื่อสร้างภาพของโครงสร้างภายในของภาชนะรับความดัน รังสีผ่านเรือและฟิล์มหรือเครื่องตรวจจับดิจิตอลบันทึกรูปแบบของรังสีที่ผ่านมา ข้อบกพร่องภายในใด ๆ เช่นช่องว่างหรือรอยแตกจะปรากฏเป็นพื้นที่มืดบนภาพ

RT มีประสิทธิภาพมากสำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องภายในโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรือแรงดันหนา - กำแพง มันให้บันทึกถาวรของเงื่อนไขภายในของเรือซึ่งอาจเป็นประโยชน์สำหรับการอ้างอิงในอนาคต

แต่มีข้อเสียที่สำคัญบางประการสำหรับ RT ต้องใช้มาตรการความปลอดภัยที่เข้มงวดเนื่องจากการแผ่รังสีที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ยังมีราคาแพงและเวลา - การบริโภคและอาจไม่เหมาะสำหรับเรือแรงดันทุกประเภท

การทดสอบปัจจุบัน Eddy

Eddy ปัจจุบันการทดสอบ (ECT) ขึ้นอยู่กับหลักการของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อกระแสสลับผ่านขดลวดมันจะสร้างสนามแม่เหล็กสลับกัน เมื่อสนามแม่เหล็กนี้มีปฏิสัมพันธ์กับวัสดุนำไฟฟ้าเช่นภาชนะความดันโลหะกระแสไหลวนจะถูกเหนี่ยวนำให้เกิดในวัสดุ

ข้อบกพร่องใด ๆ ในวัสดุจะขัดขวางการไหลของกระแสวนเหล่านี้ซึ่งสามารถตรวจพบได้โดยการวัดการเปลี่ยนแปลงในคุณสมบัติทางไฟฟ้าของขดลวด ECT ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการตรวจจับพื้นผิวและข้อบกพร่องของพื้นผิวใกล้กับวัสดุนำไฟฟ้า

มันเป็นวิธีที่รวดเร็วและละเอียดอ่อนและสามารถใช้สำหรับการทดสอบไซต์ อย่างไรก็ตามมัน จำกัด อยู่ที่วัสดุนำไฟฟ้าและผลลัพธ์อาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นความขรุขระของพื้นผิวและคุณสมบัติแม่เหล็กของวัสดุ

เหตุใดการทดสอบที่ไม่ใช่การทำลายล้างจึงมีความสำคัญสำหรับเรือกดดัน

ในฐานะผู้จัดหาเรือกดดันเราเข้าใจว่าการทดสอบที่ไม่ใช่การทำลายล้างไม่ได้เป็นเพียงข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความปลอดภัยและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา ภาชนะรับความดันทำงานภายใต้แรงดันสูงและมักจะมีสารอันตราย ข้อบกพร่องที่ตรวจพบใด ๆ สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของหายนะซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บความเสียหายต่อทรัพย์สินและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

ด้วยการใช้วิธีการทดสอบที่ไม่ใช่การทำลายล้างเหล่านี้เราสามารถมั่นใจได้ว่าเรือความดันของเรามีคุณภาพสูงสุด ตัวอย่างเช่นหากคุณสนใจในไฟล์สแตนเลสสตีลประเภทปกติ - ตัวกรองคาร์ทริดจ์หน้าแปลนสำหรับอุปกรณ์บำบัดเราใช้วิธี NDT หลายวิธีเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือ

บทสรุป

โดยสรุปมีวิธีการทดสอบที่ไม่ใช่การทำลายล้างหลายวิธีสำหรับเรือแรงดันแต่ละอันมีข้อได้เปรียบและข้อ จำกัด ของตัวเอง ในฐานะที่เป็นซัพพลายเออร์เรือกดดันเราใช้วิธีการเหล่านี้เพื่อให้ลูกค้าของเรามีผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยและมีคุณภาพสูง

หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับเรือกดดันไม่ว่าจะเป็นของเราตัวกรองตลับหมึกสแตนเลสที่อยู่อาศัยหน้าแปลนคู่ที่มีขาหรือประเภทอื่น ๆ อย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม เรายินดีที่จะหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณและวิธีการทดสอบที่ไม่ใช่การทำลายล้างของเราสามารถมั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของเรือกดดันของเรา

การอ้างอิง

• ASNT (สมาคมอเมริกันเพื่อการทดสอบแบบไม่ทำลาย) "คู่มือการทดสอบแบบไม่ทำลาย"
• ASTM International มาตรฐานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบที่ไม่ทำลายล้างของเรือความดัน
• tr krause, "การทดสอบการทำลายล้างที่ไม่ทำลาย"